Đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận dài hơn 55 km (4,5 km đường bao gồm), đi qua địa bàn tỉnh Tiền Giang. Công trình bắt đầu tại nút giao thông Thân Cửu Nghĩa, các nút giao ở cuối bờ Bắc cầu Mỹ Thuận, tốc độ thiết kế 100 km / h. Dự án được xây dựng theo hình thức BOT (Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao) với tổng giá trị gần 15.000 tỷ đồng.
Tốc độ cao Trung Lương - đường cao tốc Mỹ Thuận sẽ kết nối với thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương (đường màu đỏ) tại nút giao thông Thân Cửu Nghĩa (dấu chấm màu vàng). Ảnh: Google bản đồ.
Theo giai đoạn đầu tư, xây dựng giai đoạn đầu tiên của bề mặt đường cao tốc gần 14 m rộng với bốn làn xe. Mỗi hai chiều làn giao thông xe (một làn xe ở tốc độ 80 km / h và tốc độ sóng là 40 km / h). Trên đường cao tốc với bốn nút giao thông và năm cầu, xây dựng trong bốn năm và đưa vào sử dụng vào cuối năm 2018.
Đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận là một phần của đường cao tốc TP HCM - Cần Thơ (3 phần TP.HCM - Trung Lương Trung Lương - Mỹ Thuận và Mỹ Thuận - Cần Thơ). Dự án được thiết kế để rút ngắn thời gian đi từ Thành phố Hồ Chí Minh đến các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long đóng góp vào sự phát triển kinh tế-xã hội của khu vực, đồng thời giảm tải trọng trên quốc lộ 1. Trong đó, phân khúc cao tốc TP.HCM - Trung Lương dài 40 km đã được sử dụng từ tháng 2/2010.
Theo tính toán, các tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận hoàn thành, xe đi từ Mỹ Thuận Thành phố Hồ Chí Minh mất khoảng 1 giờ đồng hồ thay vì 2 giờ trên Quốc lộ 1 như trước.
Dự án này đã được giao cho Công ty Cổ phần Phát triển đường cao tốc BIDV (BEDC) làm chủ đầu tư và đã bắt đầu vào cuối tháng 11/2009. Đến nay, tổng số vốn để xây dựng dự án là 19.000 tỷ. Tuy nhiên, sau hai năm không tăng đủ vốn, BEDC rút khỏi dự án và chuyển giao cho quản lý Cửu Long CIPM, tìm kiếm các nguồn vốn ngoài ngân sách để xây dựng.
Theo : nam châm vĩnh cửu
0 nhận xét:
Đăng nhận xét