GIỚI THIỆU TÁC GIẢ

GIỚI THIỆU TÁC GIẢ

Mặc dù có những cải tiến tuyệt vời của chuyển hướng trong vòng hai thế kỷ qua, một chuyến đi vòng quanh thế giới vẫn được coi như là một enterprize của rất rất ít có tính chất, công chúng chưa bao giờ thất bại là cực kỳ tò mò về các tai nạn khác nhau và biến các tài sản mà nỗ lực không phổ biến này thường được tham dự. Và mặc dù vui chơi giải trí dự kiến ​​trong những lời thuyết minh là không nghi ngờ một nguồn tuyệt vời của sự tò mò rằng với số lượng lớn độc giả, nhưng phần thông minh hơn của nhân loại đã luôn luôn đồng ý rằng từ tài khoản của thiên nhiên này, nếu thực hiện một cách trung thực, mục đích quan trọng của chuyển hướng, thương mại và lợi ích quốc gia có thể được thúc đẩy rất nhiều: cho tất cả các mô tả xác thực của bờ biển và các quốc gia nước ngoài sẽ đóng góp vào một hoặc nhiều những mục tiêu này rất lớn, tương ứng với sự giàu có, muốn, hoặc hàng hóa của các quốc gia, và sự thiếu hiểu biết của chúng ta về những bờ biển ; và do đó một chuyến đi vòng quanh thế giới hứa hẹn một loài thông tin của tất cả những người khác mong muốn và thú vị nhất, vì phần lớn nó được thực hiện trong vùng biển mà chúng ta vẫn chưa quen nhưng rất không hoàn hảo, và trong khu phố của một đất nước nổi tiếng với sự phong phú của sự giàu có của nó, mặc dù nó là thời kỳ thị đối với đói nghèo trong các nhu yếu phẩm và các tiện nghi của một cuộc sống văn minh.

Những nhận xét này đã xảy biên soạn các công việc tiếp theo; trong đó, hài lòng việc bố trí tò mò của nhân loại, và góp phần vào sự an toàn và thành công của nhà hàng hải trong tương lai, và để mở rộng thương mại và năng lượng của chúng tôi, không nghi ngờ gì có thể ganh đua với bất kỳ tường thuật của loại hình này cho đến nay vẫn được công bố: kể từ khi đến đầu tiên của những người đứng đầu có thể cũng được cho rằng sự tò mò chung Trời đã được kích thích mạnh mẽ bởi hoàn cảnh của cam kết này đã được biết đến trên thế giới; cho dù chúng ta xem xét các lực lượng của đội gửi về dịch vụ này, hoặc distresses đa dạng mà mỗi con tàu duy nhất được một cách riêng biệt tham gia vào, hoặc các trường hợp bất thường của tài sản đó tham dự {4} toàn bộ enterprize khác nhau, mỗi người trong số những bài viết này, tôi nhận thức , phải, từ thô lỗ, phác thảo nổi tiếng của nó, xuất hiện xứng đáng với một compleater và phân thành nhiều hơn nữa.

Bên cạnh những mô tả và hướng dẫn liên quan khắc phục, có được đưa vào trong công việc tiếp theo một tài khoản phong phú của một chuyển hướng đặc biệt trong đó cho đến nay ít hơn so với tên đã được biết đến, ngoại trừ những người ngay lập tức sử dụng trong nó: tôi có nghĩa là theo dõi mô tả bằng Manila tàu, trong đoạn văn của mình để Acapulco, thông qua phần phía bắc của Thái Bình Dương. Bài viết tài liệu này được thu thập từ các bản thảo và tạp chí đã gặp trên tàu Galeon Manila, dựa trên kinh nghiệm thực hành hơn một trăm năm mươi 'năm, và chứng thực trong các trường hợp chủ yếu của nó bởi các bằng chứng đồng thời tất cả các tù nhân Tây Ban Nha thực hiện trong rằng tàu. Và cũng như nhiều tạp chí của họ, mà tôi đã xem xét, dường như đã được giữ không bị bệnh, tôi đoán cụ thể của tuyến đường của họ có thể rất an toàn dựa vào bởi hàng hải trong tương lai. Những lợi thế này có thể được rút ra từ một sự hiểu biết chính xác của chuyển hướng này, và các dự án mang lại lợi ích có thể được hình thành bản, cả trong chiến tranh và hòa bình, không có nghĩa thích hợp sẽ được thảo luận ở nơi này, nhưng họ sẽ dễ dàng cung cấp cho mình khéo léo trong các vấn đề hàng hải. Tuy nhiên, khi tàu Manila là những người duy nhất mà đã từng đi qua đại dương rộng lớn này, ngoại trừ một lộn xộn Pháp hoặc hai sau đó đã được thu giữ trên bờ biển của Mexico, và, trong gần hai tuổi, trong đó thương mại này đã được thực hiện trên , người Tây Ban Nha có, sự chăm sóc nhiều, tất cả tài khoản tiết của chuyến đi của họ với phần còn lại của thế giới, những lý do này một mình sẽ cho phép chèn các giấy tờ, và muốn giới thiệu họ đến tò mò là một bước tiến rất lớn về địa lý, và xứng đáng với sự chú ý từ điểm kỳ dị của rất nhiều trường hợp trong đó đọc.

Vì vậy, nhiều người ta đã nghĩ cần thiết để tiền đề liên quan đến các công việc tiếp theo, mà người ta hy vọng người đọc sẽ, nhìn chăm chú vào, tìm ampler nhiều và quan trọng hơn là bản phác thảo nhỏ này cũng có thể giải thích với. Nhưng khi có được sau đây thỉnh thoảng xen kẽ một số tài khoản giao dịch tiếng Tây Ban Nha, và nhiều quan sát liên quan đến việc bố trí của người Tây Ban Nha Mỹ, và với điều kiện của các nước có chung biên giới trên vùng biển phía Nam, và ở đây tôi có thể xuất hiện sự khác biệt lớn từ những ý kiến nói chung là thành lập, tôi nghĩ rằng nó Bổn phận {5} tôi đặc biệt để đọc các cơ quan tôi đã được hướng dẫn bởi trong những vấn đề này, tôi có thể không được chỉ trích là đã nhường chỗ cho một hoặc cả tin suy nghĩ trên một bàn tay, hoặc, những gì sẽ là một nhiều hơn nữa đổ tội hình sự, một trình bày sai lạc cố ý và cân nhắc về việc khác.

Ông Anson, trước khi ra khơi trên chuyến thám hiểm này, bên cạnh các tạp chí in đến những nơi, chăm sóc để cung cấp mình với các tài khoản bản thảo tốt nhất mà ông có thể mua tất cả các khu định cư Tây Ban Nha trên bờ biển của Chili, Peru và Mexico: các ông cẩn thận so với các kỳ thi của các tù nhân của mình, và các thông tin của một số người thông minh đã rơi vào tay của mình trong vùng biển phía Nam. Ông đã có tương tự như vậy may mắn, trong một số ảnh chụp của mình, để mình có một số lượng lớn của các chữ cái và các giấy tờ có tính chất công cộng, nhiều người trong số họ được viết bởi các Viceroy của Peru đến Viceroy Santa Phí, để Chủ tịch Panama và ớt, Don Blass de Lezo, đô đốc của galeons, và cho thợ lặn người khác trong việc làm đáng kể; và trong những lá thư đó thường được chèn vào một buổi biểu diễn của những người mà họ đã có ý định trả lời; để họ chứa một phần không nhỏ của sự tương ứng giữa những cán bộ trong một thời gian trước khi chúng tôi đến trên bờ biển đó. Chúng tôi đã, bên cạnh đó, nhiều thư được gửi từ người uỷ thác của Chính phủ Tây Ban Nha cho bạn bè và phóng viên của họ, mà đã thường xuyên được lấp đầy với lời thuyết minh của sự nghiệp công lập, và đôi khi có chứa animadversions không giả trang về các quan điểm và hành động của cấp trên. Từ các tài liệu các tài khoản của các vấn đề của Tây Ban Nha được rút ra có thể ngay từ cái nhìn đầu tiên xuất hiện exceptionable nhất. Đặc biệt, lịch sử của thương vong khác nhau mà befel đội Pizarro là phần lớn cấu tạo từ các chữ cái chặn. Mặc dù thực sự là mối quan hệ của các cuộc nổi dậy của Orellana và những người theo ông được thành lập vào chứ không phải một cơ quan ít tranh cãi vì nó được lấy từ miệng của một người đàn ông Anh sau đó trên tàu Pizarro, những người thường xuyên trò chuyện với Orellana; và đó là khi cuộc điều tra khẳng định trong hoàn cảnh chính của nó bởi những người có mặt trên tàu cùng một lúc: để thực tế, tuy nhiên phi thường, là, tôi có thai, không được tranh cãi.

Và nhân dịp này, tôi không thể không đề cập đến, đó là mặc dù tôi đã cố gắng chăm sóc hết sức để tuân thủ đúng sự thật trong mỗi bài viết của tường thuật tiếp theo, nhưng tôi đang {6} e ngại rằng trong quá phức tạp một công việc một số sơ suất phải được cam kết do thiếu chú ý mà vào những thời điểm tất cả nhân loại phải chịu trách nhiệm. Tuy nhiên, tôi vẫn chưa ý thức được những sai lầm không nhưng theo nghĩa đen và không đáng kể; và nếu có những người khác nhiều hơn đáng kể mà đã thoát khỏi tôi, tôi tâng bốc bản thân họ không phải là thời điểm đủ để ảnh hưởng đến các giao dịch tài liệu, và do đó tôi hy vọng họ có thể chính thức khẳng định niềm đam mê của người đọc.