Hơn 1.200 tỷ thiết lập để chào đón cảng vận chuyển quốc tế Phú Quốc

Hơn 1.200 tỷ thiết lập để chào đón cảng vận chuyển quốc tế Phú Quốc 

Cổng chào đón tàu du lịch sẽ được xây dựng tại thị trấn Dương Đông (huyện Phú Quốc, Kiên Giang) có thể bắt các con tàu lớn nhất thế giới hiện nay, góp phần phát triển du lịch tại hòn đảo lớn nhất của đất nước.

Ngày 3/10 tại một cuộc họp giữa Bộ Giao thông vận tải (GTVT) với tỉnh Kiên Giang để thảo luận về kế hoạch cho cảng đóng tàu đón chào du khách quốc tế đến Phú Quốc, giám đốc Hàng hải Việt Nam Nguyễn Nhật Bản cho biết sau khi nghiên cứu các yếu tố thủy văn, các tiêu chí thuận lợi xây dựng, du lịch, kết nối giao thông, khả năng thu hút vốn từ các nhà đầu tư ... tỉnh Kiên Giang và Bộ giao thông vận tải có tàu định vị thống nhất trong xây dựng cảng du lịch quốc tế tại thị trấn Dương Đông.

Phối cảnh nhà ga tàu du lịch để phù hợp đẳng cấp thế giới ở thị trấn Dương Đông, đảo Phú Quốc.
Đơn vị tư vấn, cho biết cảng hành khách quốc tế Phú Quốc có thể tiếp nhận tàu chở hành khách 5000-6000. Đồng thời kết hợp các sản phẩm làm sạch khai thác container. 400 m cầu cảng dài, nơi dài chính cầu 240 m, rộng 19 m bến tàu cho phép cả hai bên. Một cây cầu dài 1.020 m được xây dựng từ bờ đến bến tàu để đưa hành khách tới hòn đảo này. Vị trí xây dựng cảng hành khách trên đại lộ Võ Văn Kiệt tại các khu vực đô thị chạy từ biển về phía Tây cũng nên kết nối giao thông thuận tiện, và sẽ tạo ra một tâm điểm cho Đông Dương trong tương lai đô thị lai.

Bởi vì điều kiện thủy văn tại Phú Quốc để tư vấn đề xuất xây dựng đê chắn sóng tàu quanh năm hình chữ L dài 800 m, 6,6 m rộng đỉnh đê ở phía trước, bảo đảm cập cảng mà không hạn chế sóng. Ngoài ra, dự án sẽ xây dựng nhà ga hành khách hai tầng với tổng diện tích 5.000 m2.

Tổng mức đầu tư của dự án là hơn 1.254 tỷ USD. Đơn vị tư vấn cũng đề xuất phân bổ đầu tư theo hai giai đoạn. Giai đoạn một nên đầu tư đê chắn sóng để thúc đẩy đầu tư hiệu quả. Giai đoạn 2 chỉ đầu tư hạng mục phụ trợ bổ sung.

Ông Nguyễn Thanh Sơn, Giang Bí thư Đảng ủy tỉnh Kiên cho biết, tổng mức đầu tư để tính vào kinh phí từ ngân sách trung ương hàng năm là rất khó khăn. Mặt khác, doanh thu từ hoạt động du lịch không phải là nhiều để đầu tư BOT cũng không hiệu quả. Chủ động và các cuộc gọi địa phương làm việc Tập đoàn Vingroup đầu tư vào dự án này.

"Chính sách của tỉnh được triển khai thực hiện dự án theo hình thức công - tư nhân kết hợp (PPP)," ông Sơn nói và đề nghị tư vấn nghiên cứu đơn vị xác định rõ quỹ nhà nước đã có nhiều nhà đầu tư như thế nào để đảm bảo khai thác hiệu quả. Ngay cả vốn nhà nước, nó cũng cung cấp kế hoạch đầu tư trung tâm, có bao nhiêu địa phương.

Kết thúc buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Công giao Hàng hải Việt Nam có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với các chuyên gia tư vấn và nghiên cứu kế hoạch tài chính Tập đoàn Vingroup cho dự án sớm hơn chính phủ cho phép triển khai.

Trung Sơn